Natrium-Nickelchlorid-Batterie
Beschreibung
- 48V Natrium-Nickelchlorid-Batterie,speziell entworfen für Telekommunikationsanwendungen
- Geeignet für:
- Hybride oder netzferne Installation
- Installation an abgelegenen Standorten
- Verwendung mit erneuerbarer Energie (Wind / Solar)
- Gebieten mit häufigen Stromausfällen
- Extreme Temperaturbedingungen
- Installation mit sehr geringer Raumverfügbarkeit
- Konstante Leistung bei -20° to +60°C
- Keine Kühlung erforderlich
- > 2000 Zyklen bei 80% Entladetiefe
- 100% wartungsfrei in Betrieb
- Ermöglicht Fernüberwachung
- Spezifische Energie 70% leichter und 30% kleiner als konventionelle Batterien
- Sehr niedrige Betriebskosten im Vergleich zu anderen Batterietechnologien
- Sehr lange Lagerfähigkeit ohne Wartung
- Eigenschaft Energie unbegrenzt lange zu speichern wenn nicht angeschlossen
- Keine Entgasung und Null-Umweltemission
Technische Merkmale & Sicherheit
- Zellengehäuse aus Stahl und doppeltes Edelstahl-Batteriegehäuse
- Integriertes Batterieüberwachungssystem (BMS) zur Überwachung, Diagnose und Datenprotokollierung
- Benutzerschnittstelle an der Vorderseite
- Vorbereitet für Ferndiagnose und Überwachung
- Kompatibel zu jeder Gleichstromversorgung und Standard-Telekommunikations-Gleichrichtern
- Einstellbar mit Parallelbetrieb
- Kein Memory-Effekt
- Im Vergleich zur Bleibatterie werden bei einem internen Kurzschluß keine großen Energien freigesetzt - Batterien bleiben bei leichtem Leistungsabfall in Betrieb
- BMS-Diagnosewarnung bei Störungen und zusätzlicherTrennung der Batterie vom Netz bei schwerem Fehler
- Ergänzender Schutz mit unabhängigemSchaltkreis bei BMS-Ausfall
- Integrierte Niederspannungsabschaltung (LVD)
Natrium-Nickelchlorid-Technologie
- Verwendung von Natrium und Nickel als Aktivstoffe mit festem keramischen Elektrolyt
- Aktivstoffe eingeschlossen in verschweißten Stahlblechzellen
- “heiße Batterie” - interne Betriebstemperatur um 300°C
- Hergestellt mit 2,58-Volt-Zellen mit einer spezifischen Energiedichte von 140 Wh/kg und 280 Wh/Liter
- Erprobte Technologie zur Energiespeicherungund zum sauberen Antrieb elektrischer Fahrzeuge
Umwelt
- Null-Umweltemission: kann in einer abgedichteten Umgebung installiert werden
- Batterieaußentemperatur nur einige Grad über der Umgebungstemperatur
- Effiziente Materialverwendung und 100 % recyclebar: Edelstahl, Nickel, Eisen, Salz, Keramik
- Frei von Giftstoffen: kein Blei oder Cadmium
- Hält RoHS ein
Anwendbare Normen und Standards
- EN6 1000 -6-1
FIAMM Fertigung
- Über 10 Jahre Erfahrung mit Natrium-Nickelchlorid-Technologie bei Anwendung in elektrischen Fahrzeugen
- ISO 9001 Qualitätsmanagementsystem
- ISO 14001 Umweltmanagementsystem
Technische Daten
Nennspannung | 48 VDC |
Leerlaufspannung | 51.6V |
Spannungsbereich Bus | 53 bis 59 V |
Nennkapazität | 80 Ah bei C4 bis 42V |
Nennenergie | 3650 Wh bei C4 bis 42V |
Energiedichte Gewicht | 81 Wh / Kg - 37 Wh / lb |
Energiedichte Volumen | 80 Wh / Liter |
Max. konstanter Entladestrom | 50 A |
Faradayscher Wirkungsgrad | 100% |
Betriebstemperaturbereich | -20°C / + 60°C - -4°F / 140°F dauerhaft |
Aufwärmzeit bis Betriebsbereitschaft | < 20 h |
Wärmeverluste in Betrieb | 60 W |
Anzahl der Zyklen | > 2000 Zyklen bei 80% Entladetiefe (DoD) |
Protokoll der Datenschnittstelle | RS 232 (optional RS 485) |
Potentialfrei Kontakte NO / NC | 230 Vac / 2 A |
Breite | 260mm / 10.24 inch |
Tiefe | 550mm / 21.65 inch |
Höhe | 320mm / 12.60 inch |
Gewicht | 45 Kg / 100 lb |